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格特拉克和奇瑞哪個好(格特拉克和奇瑞哪個好一點)

來源:www.mqwn.com.cn???時間:2023-05-17 01:19???點擊:65??編輯:admin 手機版

一、麥格納和格特拉克哪個好?

個人認為麥格納好。麥格納:是北美最大的汽車零部件制造商,旗下德國格特拉克變速箱,是世界上最大的獨立變速箱生產商之一,是全球知名的乘用車和商用車傳動系統供應商。性能穩定、質量可靠。

二、格特拉克和奇瑞瑞虎8關系?

格特拉克是奇瑞瑞虎8的變速器供應商。

瑞虎8變速箱是奇瑞與格特拉克共同研發的產物,即7DCT濕式雙離合變速器。平順性、準確性都是很好的,并且它的油耗較低,所以市場占有率也比較高。

格特拉克(江西)傳動系統有限公司是德國格特拉克(GETRAG)集團與江鈴汽車集團(JMCG)強強聯合,共同打造全球最優秀的傳動技術產品與服務提供商,于2007年1月在江西南昌正式投入運營。

三、格特拉克和大眾雙離合哪個好?

格特拉克是DCT變速箱,大眾是DSG變速箱,兩者是不一樣的。

雖然都基于傳統手動擋加上雙離合和控制單元打造的自動變速器,但區別很大。

雙離合作動系統:格特拉克DCT由電機執行,而大眾的DSG由液壓執行;

換擋作動系統:格特拉克DCT由電機執行,而大眾的DSG由液壓執行;

格特拉克DCT沒有液壓油,所以不存在液壓油因溫度過高,鐵屑過多,從而引發結晶、堵塞導致換擋功能失效的問題出現,同時也能進一步節省液壓油的用量。

大眾的DSG是通過電控的液壓系統來控制離合器與換擋機構,其中最為致命的一點就是溫度問題,因為基本上所有的DSG故障(包括濕式和干式)全部由DSG油溫高而引發的。大眾干式雙離合變速器也和格特拉克DCT250不同,它的齒輪箱與控制模塊是兩個獨立的油液空間,并不像DCT250或濕式雙離合那樣采用同一油液同時作為齒輪油和液壓油。更為致命的是再更換代號為G004000液壓油之后,在堵車、頻繁啟動的高溫作用下,滑閥箱內部甚至會出現“結晶”,從而導致變速器故障,無法換擋等一系列問題出現。

四、博格華納和格特拉克雙離合哪個好?

格特拉克雙離合好一點。福特2012年給福克斯換裝的PowerShift雙離合變速箱就來自格特拉克。旗下的6DCT250產品除了最早供應給福特,國內的奇瑞,觀致,長城,吉利等等身上均有搭載。可以說,格特拉克的雙離合占據了自主車型的大半邊江山。

而博格華納也是一巨頭,一汽、上汽、東風、長安等一起研制雙離合變速箱,就是博格華納提供的技術。

五、格特拉克和博格華納變速箱哪個好?

德國格特拉克(GETRAG)是全球最優秀的變速箱生產制造商與服務提供商之一,國內主要配套奔馳、寶馬、福特,江鈴,一汽,北汽,廣汽,柳汽,東風,東南,中華,海馬,觀致,吉利,奇瑞等等。

博格華納總部位于美國密歇根州的奧本山,為全球主要汽車生產商提供先進的動力系統解決方案.博格華納在北京、上海、寧波、大連、太倉、天津六地設有工廠和辦事處,其中國區協調中心和研發中心位于上海.博格華納研發的雙離合器變速箱是目前世界上公認的最先進、最節能、性能最好的自動變速箱技術。

六、萬里揚和格特拉克哪個質量好?

萬里揚質量好。

這是一套CVT變速箱,屬于奇瑞和萬里揚一起聯合開發出來的。奇瑞一直都有堅持自研的傳統,早在前幾年就堅持自研發動機,現在也研發出來了很強的1.6T引擎,數據在業內表現都是頂尖的。變速箱這塊,畢竟難度實在太大,奇瑞一般都是跟別的企業聯合研發,比如和格特拉克聯合研發的DCT雙離合變速箱就表現不錯,但在此之前,主要支撐奇瑞的就是這套萬里揚CVT。平順度好,油耗低,耐用,跟豐田本田的CVT比起來也并不遜色。

七、上汽濕式雙離合和格特拉克哪個好?

格特拉克的雙離合變速器好一些。

格特拉克制造的非常多雙離合變速器是被用在非常多家用汽車或高性能運動型汽車上的。

寶馬m3的雙離合變速器就是格特拉克給生產的。雙離合變速器是當下相當火熱的變速器,這種變速器換擋速度快,傳動效率高,換擋干脆利落,這種變速器受到了不少消費者的歡迎。

格特拉克(江西)傳動系統有限公司是德國格特拉克(GETRAG)集團與江鈴汽車集團(JMCG)強強聯合,共同打造全球最優秀的傳動技術產品與服務提供商,于2007年1月在江西南昌正式投入運營。

八、格特拉克雙離合和青山雙離合哪個好?

格特拉克雙離合好一些。

青山變速箱:青山變速箱是國產變速箱,生產基地位于重慶,是國產自主品牌,不具備格特拉克變速箱的國際知名度與影響力,生產技術與經驗也有一定的差距。格特拉克變速箱:格特拉克是世界上最大的獨立變速箱生產商之一,也是全球知名的乘用車和商用車傳動系統供應商

九、青山變速箱和格特拉克哪個質量好?

就變速器的市場價值來說,青山變速箱價格更好,質量更加優秀,因為它是國內生產變速箱的頂級品牌。在業內是公認的,該平臺變速箱在資產銷售的車型上面使用廣泛,而且款式也非常吸引,體積非常小,安裝非常方便,價格非常合理。特別是他們的節約率非常高e

十、奇瑞為什么一直用格特拉克?

因為自己的cvt變速箱最大承受的扭矩也只有250Nm,所以更大扭矩的發動機只有搭載格特拉克的雙離合變速器了。

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