一、相比于國產(chǎn)自主品牌，韓系車的發(fā)動機(jī)和技術(shù)怎么樣？

感謝頭條發(fā)來邀請！

說到發(fā)動機(jī)，這肯定是人們購車最關(guān)注的三大件之一，韓系車雖說起步比中國還晚，但目前更加重視自身核心技術(shù)的研發(fā)、經(jīng)營等，而且還具備成熟可靠的變速箱研發(fā)能力，其發(fā)動機(jī)技術(shù)已進(jìn)入世界十佳發(fā)動機(jī)的行列。而國產(chǎn)車雖說奇瑞、比亞迪等幾個車企有自身研發(fā)的發(fā)動機(jī)及變速箱外，多數(shù)還是在用日系車淘汰的發(fā)動機(jī)。雖說比亞迪汽車在電控技術(shù)上處于世界領(lǐng)先水平，但其他車企的其他環(huán)節(jié)還有待完善。韓系車的發(fā)動機(jī)基本上走KIA的美式路線和現(xiàn)代的日系兩個路線， 韓系車發(fā)動機(jī)基本都是國外引進(jìn)加上自身改進(jìn)為基礎(chǔ)，介于日系發(fā)動機(jī)之后，國產(chǎn)發(fā)動機(jī)之前，韓系發(fā)動機(jī)基本上除了質(zhì)量稍微比同級的國產(chǎn)車發(fā)動機(jī)好一點(diǎn)。其他就是考慮經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的油耗方面了。

比如起亞的CVVT發(fā)動機(jī)，主打就是省油路線。再拿現(xiàn)代悅動來說，他采用得是1.6L和1.8L兩款發(fā)動機(jī)，但經(jīng)過了重新調(diào)校。1.6L車型采用現(xiàn)代α-CVVT發(fā)動機(jī)，最大功率為82kW/6000rpm，最大扭矩為145.1Nm/4500rpm。60km/h和100km/h的加速時(shí)間為0~60km/h加速時(shí)間為6秒，0~100km/h加速時(shí)間為12.5秒，可見悅動的初速度加速性能還是非常出色的。

1.8L車型采用的是現(xiàn)代β-DOHC發(fā)動機(jī)。這款發(fā)動機(jī)在轉(zhuǎn)速達(dá)到6000rpm時(shí)能釋放96kW的最大功率，在轉(zhuǎn)速為4500rpm時(shí)最大扭矩達(dá)到162N?m。CVVT技術(shù)的應(yīng)用在提升發(fā)動機(jī)動力性的同時(shí)，也提高了燃料的利用率，從而降低了油耗和排放。可以使發(fā)動機(jī)油耗降低14個百分點(diǎn)以上。悅動的發(fā)動機(jī)輔以全新調(diào)校的5速手動變速器和4速自動變速器，實(shí)現(xiàn)了節(jié)油8%的目標(biāo)。韓系發(fā)動機(jī)優(yōu)點(diǎn)維修方便，沒什么大問題，油耗低。

提到國產(chǎn)自主品牌的發(fā)動機(jī)，不得不說到奇瑞，奇瑞 ACTECO發(fā)動機(jī)分為3個系列:小排量(3缸0.8到4缸1.3升)汽油機(jī)系列；中大排量(4缸1.6升到V8的4.0升)和柴油機(jī)(3缸1.3升到V6的2.9升)系列，標(biāo)志著中國人在新一代高性能汽車發(fā)動機(jī)領(lǐng)域的‘零’突破，開創(chuàng)了研發(fā)和制造高性能的自主品牌發(fā)動機(jī)的先河，奇瑞 ACTECO發(fā)動機(jī)采用大量當(dāng)代最先進(jìn)的技術(shù)，其技術(shù)集成度處于國際領(lǐng)先地位，功率、油耗、排放等主要技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到世界一流水平，出口歐、美、德和意大利，代表國際最高工業(yè)水準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)生產(chǎn)線。

總之，國產(chǎn)自主品牌要走的路還很長很長，只有重視核心技術(shù)的研發(fā)及外觀的設(shè)計(jì)，不要僅靠空間、配置、價(jià)格等換來某一兩款車型的熱銷，因?yàn)槿藗冴P(guān)注的還是三大件為核心內(nèi)容。

說到韓系車，天然的有一種鄙視的感覺，但說到韓系車的發(fā)動機(jī)和技術(shù)，自主品牌與其相差甚遠(yuǎn)。

世界四大大變速箱廠

全世界變速箱生產(chǎn)廠商，實(shí)際上只有三個，一個是德國ZF，一個是日本愛信，一個是日本杰特克另一個就是韓國現(xiàn)代PowerTech。ZF大家都熟悉，德國BBA都有用這個牌子的變速箱；日本愛信則是豐田旗下品牌，供給全球所有汽車品牌，幾乎誰都用過，甭管多牛逼的汽車。日本杰特克，以CVT變速箱為主，世界上大多數(shù)CVT變速箱都是來源一杰特克，比如日產(chǎn)。

POWERTECH是什么鬼非業(yè)內(nèi)人士對這個品牌一無所知，但沒有哪個自主品牌不知道這品牌的，幾乎中國所有的自主品牌最早的自動變速箱采購都是采購的這個牌子，而這個牌子就來自于韓國現(xiàn)代。這個牌子旗下從4AT到8AT全有，而且還有CVT。除了供給韓系車型、中國車型外，還未很多美系車提供變速箱。

中國現(xiàn)在所謂的自主發(fā)動機(jī)變速箱

中國現(xiàn)在所謂的自主發(fā)動機(jī)和變速箱，幾乎都不是自主，而且你會發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在很多自主品牌都開始布局雙離合變速箱，這是因?yàn)橹袊淖灾髌放朴袀€聯(lián)盟，聯(lián)盟內(nèi)成員共同購買了國外一家變速箱長，共同享用這個廠家的變速箱技術(shù)。同時(shí)，自主品牌的1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)也都來自一個場子的知識產(chǎn)權(quán)，因?yàn)榇蠹液腺I的，所以都宣傳自己有獨(dú)立知識產(chǎn)權(quán)。哎，這就是中國跟韓國的技術(shù)差距。

二、請問有哪些電影比較值得觀看？

你好，很榮幸為你解答這個問題。

現(xiàn)在時(shí)代在發(fā)展，社會在進(jìn)步，并且人們的生活質(zhì)量也在隱隱約約的提高，每個人的休閑方式不同，每個人的心情有時(shí)也不同。有的人需要雞湯彌補(bǔ)一下小心靈。那么下面我就推薦一下我自認(rèn)為可以的電影吧。

首先就從雞湯說吧，所謂的雞湯電影也無非就是是那些勵志的電影而已，所以我專心為大家挑選了我認(rèn)為不錯的電影。

第一部呢是《肖申克的救贖》這部電影取自斯蒂芬·金《不同的季節(jié)》中收錄的《麗塔·海華絲及蕭山克監(jiān)獄的救贖》而改編成的《肖申克的救贖》劇本，并由弗蘭克·達(dá)拉邦特執(zhí)導(dǎo)，蒂姆·羅賓斯、摩根·弗里曼等主演。整片電影的主題都是希望，所以現(xiàn)代版本的《基督山伯爵》，曾經(jīng)一度成為我最大的精神支柱。這部1995年拍攝的片子獲得了8項(xiàng)奧斯卡提名，更成為影迷心中的勵志經(jīng)典。當(dāng)安迪在雷電風(fēng)雨交加的夜晚爬出監(jiān)獄下水道和排泄管后，脫去衣衫，伸出雙臂去擁抱自由的風(fēng)雨的時(shí)候，相信觀眾都有些熱血沸騰吧。

第二部呢是《放牛班的春天》是2004年上映的一部法國音樂電影，由克里斯托夫·巴拉蒂執(zhí)導(dǎo)。杰拉爾·朱諾、尚-巴堤·莫里耶、弗朗西斯·貝爾蘭德等人主演。講述的是克萊門特是一個才華橫溢的音樂家，不過在1949年的法國鄉(xiāng)村，他沒有發(fā)展自己才華的機(jī)會，最終成為了一間男子寄宿學(xué)校的助理教師，這所學(xué)校有一個外號叫“水池底部”，因?yàn)檫@里的學(xué)生大部分都是難纏的問題兒童。到任后克萊門特發(fā)現(xiàn)學(xué)校的校長以殘暴高壓的手段管治這班問題少年，體罰在這里司空見慣，性格沉靜的克萊門特嘗試用自己的方法改善這種狀況，并最終培養(yǎng)出了世界著名的指揮家。

所以我們拋開名利、金錢、權(quán)利這些世俗的東西，單純的去享受工作帶來的樂趣，就像片中的老師一樣，固然清貧，固然默默無聞，但是那種更高尚的精神層面的東西是物質(zhì)所不能帶來的。老師贏得所有孩子的尊敬與愛戴，這是對人生最大的褒獎。所以，想的簡單點(diǎn)，不論職位的高低、薪酬的多少，用你所學(xué)來會回饋社會，這就足夠了。

三、想買車，10萬預(yù)算，國產(chǎn)車好還是合資車好？

你這是個選擇國產(chǎn)和合資車型的問題，目前在國內(nèi)汽車市里，10萬左右的購車預(yù)算，基本上都鎖定在緊湊型家用車型里，即有合資品牌車型可選，又有國產(chǎn)品牌車型可挑，如果單論車型品牌價(jià)值和車型質(zhì)量及銷量，無凝是合資品牌車型嬴面較大，有每月排行榜數(shù)據(jù)證明，當(dāng)然是合資車優(yōu)勢大，如有現(xiàn)代領(lǐng)動，福特福睿斯，雪佛蘭科沃茲，大眾新寶來，桑塔納，捷達(dá)，標(biāo)致308，豐田雷凌等車型。

在這幾款A(yù)級家用車型里，最值得向你推薦的車型是福睿斯，領(lǐng)動和新寶來等車型，三款車型的價(jià)格優(yōu)惠后，都是符合你的購車預(yù)算要求，車型動力都是1.5L/1.6L自吸機(jī)頭，相比較是領(lǐng)動有130馬力最大，福睿斯有122馬力居中，寶來只有116馬力相比最小，油耗控制是寶來最低，福睿斯居中，領(lǐng)動油控制稍高，操控性及噪音控制是福睿斯最好，超過領(lǐng)動和寶來車型，也是福特車型賣點(diǎn)和優(yōu)勢。

三款車型變速箱和底盤形式一樣相同，都是6AT變速箱和扭力梁板懸，車身尺寸和乘坐空間相比較各有特點(diǎn)，是領(lǐng)動有車長優(yōu)勢，福睿斯有車寬車高優(yōu)勢，寶來只有軸距長度優(yōu)勢，所以19款福睿斯乘坐空間更寬敞舒服，由于領(lǐng)動是16款車型，在安全和實(shí)用配置上，不如19款福睿斯和寶來車型豐富齊全，只是在實(shí)用配置檔次和格調(diào)稍高，也是現(xiàn)代車型特點(diǎn)，三款車型性價(jià)比高，值得向你推薦。

除以上三款推薦車型外，科沃茲，雷凌，桑塔納，捷達(dá)及308車型，除標(biāo)致308車型銷量低墊底之外，其他車型銷量都不錯，車型動力都夠用，只是這幾款車型在某些方面存在短版或不足，如科沃茲車型的耐用性表現(xiàn)一般，雷凌車型只能選擇低配入門車型，桑塔納及捷達(dá)車型乘坐空間稍小，308車型品牌弱和銷量差及保值率差等等，無凝是這幾款車型要謹(jǐn)慎選擇，如果是你自己喜歡而選擇，哪就另當(dāng)別論了。希望回答能幫到你。

從性價(jià)比角度20萬以內(nèi)國產(chǎn)大把可選還不是好那么一點(diǎn)點(diǎn)，20w以上大把合資車可選。 10萬買車來說，國產(chǎn)已不是10年前的國產(chǎn)，合資也不是10年前的合資。面子不值錢，我看到合資的特色——鋼輪轂外加個鋁合金膠套就是面子的寫照，真覺得搞笑。