一、風車節(jié)是哪個國a家？

風車節(jié)是荷蘭，因為荷蘭刮風較多，適合風力發(fā)電，所以是風車數量較多的國家，因此會每年舉辦風車節(jié)。

二、荷蘭的風車 有一種風景，靜靜地豎立在地平線上，遠遠望見，仿佛童話世界一般，那一刻便注定你不能忘記，

古代，荷蘭是一個低洼之地，那里的人們時刻面臨著家園被海潮侵蝕的危險，但風車改變了這一切，使那里的人們得以安心地活下來，對于人們來說，風車就是救世主一般的存在，因此無論后世風車有多少種功能，在人們心中，其最重要的功能就是保住了一方土地，是可以與造物主相媲美的

三、為什么荷蘭稱為風車王國？

春末入夏時節(jié)的荷蘭，處處洋溢著發(fā)芽的香味和唯美的田園風情。屹立幾百年的風車開始徐徐轉動，騎著自行車，環(huán)繞世界遺產小孩堤防風車群，穿行于桑斯安斯風車村的古老建筑之間。進行一次美妙的有氧之旅，從寧靜的水面上欣賞風車的倒影，體驗幾個世紀以前的荷蘭民間風情。正是曾經的幾百座風車，它們密密成排，終日旋轉，把荷蘭帶到了現在的年代。數百年前，荷蘭全國有近萬座風車，風車是人們生產生活離不開的工具，至今各地仍保留著象征民族文化的風車。每年5月的第二個星期六是荷蘭的國家風車日，全國600多座風車都會掛上國旗，一起轉動，舉國歡慶，這個月的14號，公眾可以欣賞到如今定期開放的古老風車。最佳游覽方式非騎行莫屬。

桑斯安斯風車村（Zaanse Schans）低地風光飽覽經典荷蘭

桑斯安斯座落于Zaanstad市，距離阿姆斯特丹很近，這塊環(huán)抱著贊河(Zaan River)的區(qū)域是通過伐木業(yè)和造船業(yè)發(fā)展起來的。250年前，在這片狹小的土地上，矗立著800多座風車。它們承擔著各種工業(yè)任務。正是這幾百座風車，它們密密成排，終日旋轉，把荷蘭帶到了現在的年代。桑斯安斯風車村有“荷蘭風車博物館”之稱，1970年代，大約35座保存完好的荷蘭古式風車和房屋被移到博物館區(qū)域。桑斯安斯風車村完美還原了17-18世紀的生活場景，在五座風車中，有三座向游人開放。手工藝術品作坊、古老的舊房子、白蠟商店、奶酪作坊、博物館、工藝品店，還有制作木鞋的傳統(tǒng)表演等構成了荷蘭最具特色的鄉(xiāng)村風情。穿行于桑斯安斯風車村的古老建筑之間，融入小鎮(zhèn)里的本土原味生活，體驗幾個世紀以前的荷蘭民間風情。和家人一起，或是帶著孩子在生動的生活課堂中學習有趣的知識。

在桑斯安斯風車村可以看到以下風車~

De gekroonde Poelenburg荷蘭僅存的五座鋸木風車之一，它不對外開放。De Kat這座礦物磨坊全周向公眾開放。它為染色和繪畫行業(yè)生產各種原材料。De Zoeker和De Bonte Hen這兩座榨油磨坊都仍然在運行使用，在預定的時間向公眾開放。De Huisman這座小芥末磨坊仍然在使用，它不對外開放。De Hadel這座排水風車用來將圩田中的水位保持在適當的位置。桑斯安斯風車村以外的風車~

在桑斯安斯風車村之外，可以找到名字很吸引人的風車，例如“De Bleeke Dood（灰暗死亡）”、“De Ooievaar（鸛）”和“De Held Jozua（英雄約書亞）”等。附近的“Schoolmeester（老師）”是全球最后一座僅存的造紙風車。幾個世紀來，這個地區(qū)生產世界上最優(yōu)質的紙張，美國的“獨立宣言”就寫在由桑河區(qū)生產的紙張上。

小孩堤防風車群（Kinderdijk）18世紀歐洲風物的珍貴遺存

小孩堤防風車群位于鹿特丹東南10公里處，至今保存了19座建于1740年代的風車，是荷蘭最集中的風車群。雖然荷蘭以前的風車曾經超過1萬座，但如今仍然屹立的不過1000座左右，在一處能看到這么多風車的地方，非小孩堤防風車群莫屬。小孩堤防風車群可以說是荷蘭風景的典型樣板，每年7、8兩個月，每逢星期六下午，19座風車會一起轉動，場面非常壯觀。小孩堤防最為吸引人的是探訪風車內部。風車里隨處可見木鞋、傳統(tǒng)掛毯和各種老舊物品，它們都被很好地保存了下來。這種獨特的風車景觀圖片出現在每本有關荷蘭的畫冊中。1997年，小孩堤防風車群被列入聯合國教科文組織的世界遺產名錄。“小孩堤防”這個奇怪的名字，究竟是由何而來呢？

傳說一：過去荷蘭水患嚴重，需要靠堤防來保護沿海居民，有個小男孩經過村落旁的堤防時，突然發(fā)現有個小洞在冒水。小男孩怕因這個小洞而引發(fā)堤防崩塌，一邊讓自己的小狗回去通知村民，一邊用自己的手指塞住小洞。水終于停止?jié)B出，小男孩不敢把手撥出來，癡癡地一直等待！最后村民在小狗的帶領下才救出小男孩。因為這個小男孩的一股傻勁，免去了全村被水淹沒的危機。

傳說二：傳說可上溯至1421年的大圣伊麗莎白洪水，當最糟糕的風暴過去、洪水消退之時，人們前去查看哪些東西可以搶救回來。有人看見遠處有個木質搖籃漂浮著，沒人指望里面會有什么活著的東西，但當它漂近時，人們看見一只貓在里面跳來跳去，試圖保持搖籃的平衡。當搖籃最終靠近堤防時，有人釣起它并發(fā)現里面有一個安靜熟睡未見水痕的嬰兒！這則民間故事已經被發(fā)表在一本英文書《貓與搖籃》中。感受風車主的生活在4月至9月間，游客可進入其中一架風車內部參觀，觀察風車的獨特設計。風車將阿爾布拉瑟丹低田中多余的水抽出來，然后排放在存水區(qū)中。如果存水區(qū)的水位達到一個高度后，人們就再一次將水從存水區(qū)中抽出，然后排放到河流中。風車主會演示如何驅動風車工作，并友好地回答游客的問題。除這座風車的其他風車都是私人民宅，目前部分還有人居住，享受愜意的鄉(xiāng)村生活。每年4月中至9月底間小孩堤防都有運河巡航游船，夕陽西下之時，余暉灑落在水面，風車拉出長長的側影，蕩舟欣賞，別有情調。騎車也是一種好的瀏覽方式，在小孩堤防就有出租的自行車，伴著清新的空氣，不時停下小憩，放慢旅途的節(jié)奏，感受寧靜與自然。如此有趣的村中風車探訪，定能讓孩子樂此不疲~

人們常把荷蘭稱為“風車之國”，荷蘭是歐洲西部一個只有一千多萬人口的國家。它的真正國名叫“尼德蘭”。“尼德”是低的意思，“蘭”是土地，合起來稱為“低洼之國”。荷蘭全國三分之一的面積只高出北海海面1米，近四分之一低于海平面，真是名副其實的“尼德蘭”。荷蘭坐落在地球的盛行西風帶，一年四季盛吹西風。同時它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國家，海陸風長年不息。這就給缺乏水力、動力資源的荷蘭，提供了利用風力的優(yōu)厚補償。

荷蘭的風車，最早從德國引進。開始時，風車僅用于磨粉之類。到了十六、七世紀，風車對荷蘭的經濟有著特別重大的意義。當時，荷蘭在世界的商業(yè)中，占首要地位的各種原料，從各路水道運往風車加工，其中包括：北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材，德國的大麻子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。

隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規(guī)模開展，風車在這項艱巨的工程中發(fā)揮了巨大的作用。根據當地的濕潤多雨、風向多變的氣候特點，他們對風車進行了改革。首先是給風車配上活動的頂篷。此外，為了能四面迎風，他們又把風車的頂篷安裝在滾輪上。這種風車，被稱為荷蘭式風車、

荷蘭風車，最大的有好幾層樓高，風翼長達20米。有的風車，由整塊大柞木做成。十八世紀末，荷蘭全國的風車約有一萬二千架，每臺擁有6000匹馬力。這些風車用來碾谷物、粗鹽、煙葉、榨油，壓滾毛呢、毛氈、造紙，以及排除沼澤地的積水。正是這些風車不停地吸水、排水，保障了全國三分之二的土地免受海潮的威脅。

二十世紀以來，由于蒸汽機、內燃機、渦輪機的發(fā)展，依靠風力的古老風車曾一度變得暗淡無光，幾乎被人遺忘了。但是，因為風車利用的是自然風力，沒有污染、耗盡之虞，所以它不僅被荷蘭人民一直沿用至今，而且也成為今日新能源的一種，深深地吸引著人們。

“風車王國”荷蘭是世界上地勢最低的國家，地處地球的西風盛行帶，瀕臨大西洋，因此地勢低洼，荷蘭總是面對海潮的侵蝕，生存的本能給予了荷蘭人以動力，他們筑壩圍堤，向海爭地，創(chuàng)造了高達9米的抽水風車，營造生息的家園。1229年，荷蘭人發(fā)明了世界上第一座為人類提供動力的風車。漫長的時期，人們采用原始的方法加工輾磨谷物，最初是手工體力操作，以后是馬拉踏車和以水力推動的水車，之后才是借風力運轉的風車。因為荷蘭平坦、多風，因而風車很快便得到普及。需求的迅速增加，又帶動了風車技術的改造。風車的用途也不再局限于輾磨谷物，而是發(fā)展為加工大麥，把原木鋸成桁條和木板，制造紙張，還從各種油料作物如亞麻籽、油菜籽中榨油，還把香料磨碎制成芥末。盡管用途多多，人們還是更愿意記住從前歐洲流傳的這句話：“上帝創(chuàng)造了人，荷蘭風車創(chuàng)造了陸地。”如果沒有這些高高聳立的抽水風車，荷蘭無法從大海中取得近乎國土三分之一的土地，也就沒有后來的奶酪和郁金香的芳香…… 象征荷蘭民族文化的風車，仍然忠實地在荷蘭的各個角落運轉。的確是“風車之國”，并確定每年5月的第二個星期六為“風車日”

荷蘭座落在地球的盛行西風帶，一年四季盛吹西風。同時它瀕臨大西洋，又是典型的海洋性氣候國家，海陸風長年不息。這就給缺乏水力、動力資源的荷蘭，提供了利用風力的優(yōu)厚補償。

荷蘭的風車，最早從德國引進。開始時，風車僅用于磨粉之類。到了十六、七世紀，風車對荷蘭的經濟有著特別重大的意義。當時，荷蘭在世界的商業(yè)中，占首要地位的各種原料，從各路水道運往風車加工，其中包括：北歐各國和波羅的海沿岸各國的木材，德國的大麻子和亞麻子，印度和東南亞的肉桂和胡椒。在荷蘭的大港--鹿特丹和阿姆斯特丹的近郊，有很多風車的磨坊、鋸木廠和造紙廠。

隨著荷蘭人民圍海造陸工程的大規(guī)模開展，風車在這項艱巨的工程中發(fā)揮了巨大的作用。根據當地的濕潤多雨、風向多變的氣候特點，他們對風車進行了改革。首先是給風車配上活動的頂篷。此外，為了能四面迎風，他們又把風車的頂篷安裝在滾輪上。這種風車，被稱為荷蘭式風車.

所以遍布風車的荷蘭就被稱為“風車王國”。

因為風車遍布荷蘭的各個地方已經成為荷蘭的標志了。